(上海到西安物流)物流行业标准的确定和制定，是包括生产服务企业和物流企业在内的所有受访企业呼吁亟待解决的问题。王颐中向笔者介绍，目前我国主要有三方在负责物流标准的制定，第一方是中国物流与采购联合会的标准化部与全国物流标准化技术委员会，第二方是北京起重运输机械研究所标准化室与全国起重机械标准化技术委员会以及机械工业物流仓储设备标准化技术委员会，第三方是全国物流信息管理标准化技术委员会，博科资讯物流供应链研究中心在《物流业调整和振兴规划》市场效应调研中发现，对于国家关于信息化和标准化的提倡，拥有强度响应能力的第三方物流企业分别占比11.69%和1.34%。

      博科资讯副总裁兼市场总监武兴兵认为，中国的物流行业本身处于发展初期，大多数物流企业尚处于发展初期，对标准不够重视，是致使物流标准化工作难以快速推进的重要原因，大型国有企业和较大的民营企业对标准化都很重视，所谓的企业对标准化工作反应不积极，是由于物流行业处于发展初期的中小企业占绝大多数所造成。只有等到行业整体进一步发展，多数企业成长起来后重新定位自己的战略，考虑到长期发展时才会慢慢重视标准化与规范化，未来的市场竞争就是标准之争，参与制定相关标准能使自己在今后的竞争中占据有利地位。

      信息化也同样如此。“我国物流总费用中的仓储费用及管理费用明显偏高。”中国物流与采购联合专家表示，“与西方发达国家相比，最大的差距在于物流信息化应用的水平上。”

      沈国康也有同样的看法，“由于缺少信息化的精确管理，我国企业一般以高库存的形式确保生产的顺利进行，仓库只是个仓库，没有形成现代企业需要的中转站。”

      目前我国物流管理费用与GDP的比率仍高达2.3%，而美国和日本均只有0.4%。针对这点，沈国康指出：“由于缺少信息化的支持，公司各部门之间沟通效率低，难以形成合力，同时也需要更多的人力来完成复杂的数据整理、收集、统计、分析工作，同时也容易出现失误，必然导致管理费用居高不下。”

      信息化建设的重要性已经成为物流企业的共识。几乎所有的受访企业都认为，作为物流现代化的重要标志，信息化水平的提高对于提高物流运作效率、管理质量和水平具有重要意义，信息化水平不高，已成为制约中国物流行业发展的障碍。

      由此，《规划》强调，“积极推进企业物流管理信息化，促进信息技术的广泛应用。尽快制订物流信息技术标准和信息资源标准，建立物流信息采集、处理和服务的交换共享机制。加快行业物流公共信息平台建设，建立全国性公路运输信息网络和航空货运公共信息系统，以及其他运输与服务方式的信息网络。推动区域物流信息平台建设，鼓励城市间物流平台的信息共享。”编辑：闫博

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