据上海到志丹物流最新报道，东北亚物流信息服务网络由浙江参与组建，刚成立的东北亚物流服务网络秘书处就设在杭州，由浙江交通部门负责运作。交通部国际合作司司长局成志评价说，这个物流信息网络属世界首创，浙江在其中起到了重要作用。

     中日韩三国将在商贸物流领域开启全新的时代。日前，在杭召开的中日韩运输与物流发展论坛上，中日韩三国签约联合构建东北亚物流信息服务网络，未来三国的普通消费者和企业将能利用这个服务网络直接查询货物或集装箱状态，实现货物无缝全程电子跟踪。

　　　　今年5月13日，第三届中日韩运输及物流部长会议上，三国部长共同签署了《第三届中日韩运输及物流部长会议联合声明》，明确成立由浙江交通运输部门发起的“东北亚物流信息服务网络”国际合作机制，推动东北亚区域物流一体化发展。

　　选择浙江牵头建设“东北亚物流信息服务网络”，不仅因为浙江是港航物流大省，同时在交通物流信息化上，浙江走在全国前列。

　　在杭州文三路的东部软件园，浙江交通部门负责筹建的国家交通运输物流公共信息共享平台正式投运，已有江苏、上海、内蒙古等16个省（市、区）加入省际物流公共信息平台共建体系。目前，平台用户数超过6万，数据交换总量超过1600万条，日交换量10万条。已建成（整合）车货交易、货物跟踪等物流公共应用中心8个，普运、物流基地等物流通用软件5个，在建仓储、货代等接口改造软件7个。

　　正是有了这一较高的起点，在交通运输部的支持下，确定了浙江建设的交通物流公共信息平台LOGINK系统代表中方与日本、韩国的物流信息平台互联，参与建立东北亚物流信息网络联盟。这意味着浙江公共信息平台建设首次走出国门，形成“多省、多方、多国”共建局面，物流信息化建设再上一个新台阶。

　　交通运输部道路运输司副司长徐亚华评价说：“物流公共信息系统的建设，是交通运输行业的热点，浙江做了大量实实在在、具有开创性的工作。”

　　目前，浙江以重点建设项目为载体，进一步完善物流基础设施网络布局。全省物流园区、物流中心数量达到54个，位居全国第二，总投资61亿元；省级重点物流基地扶持项目累计共76个，完成投资53.46 亿元。全省年营业额达3000万元以上的物流企业超300家，A级物流企业118家，占全国的16%，数量位居全国第一，涌现了一批在全国具有龙头地位或示范性的企业。