针对基础设施与国际旅游岛建设目标不相适应的现状，“十二五”期间海南省将集中财力物力，加快推进以琼州海峡跨海通道、环岛高速铁路、“田字型”高速公路、机场、港口、公路等重点基础设施及其配套工程建设。
今年颁布的《海南省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》提出，要进一步突破岛屿型经济体发展的瓶颈制约，形成以航空、琼州海峡综合运输通道以及以港口为核心的海上运输组成的对外运输系统，构建进出岛便捷的综合交通体系。
（上海到西安物流 ）根据规划，海南省将整合港口、铁路、高速公路、机场等资源，依托洋浦保税港区和海口综合保税区，大力发展航运、中转等业务，建立完善的交通运输体系，加快发展国际物流和保税物流，将海南打造成为面向东南亚、背靠华南腹地的航运枢纽、物流中心和出口加工基地。
谢志坚说，目前中国的铁路集装箱运输比例只占铁路总运量3%，而集装箱铁路和水陆联运的比例也只有总港口货量不到2%，铁路水陆联运发达国家比较普遍，占比达30%，中国只有2%。
海南港航管理局主要负责人说，“十二五”期间，海南省将加快推进港口资源整合步伐，建设专业化、集约化、规模化的港区，加快推进“四方五港”等重要港口资源整合步伐，建成高效完善的集装箱、大宗散货、液体化工和滚装运输系统，同时大力发展节能型船舶，加快淘汰高能耗的老旧船舶，推进沿海船舶向大型化、专业化、现代化方向发展。（编辑：陈亮）
