（上海到西安物流）日前，翻开峡江县货运物流产业税收通报：7月5665万元、8月6586万元、9月7517万元……预计12月达1亿余元；货运物流产业税收总量占全县地方税收的48%，每月增长近千万元，同比增长率达三位数；引进货运物流企业66家，货车总量达3438辆44007吨、货运船舶总数45艘47368吨，总运力居全市首位。

该县货运物流产业的“快跑”速度赢得了众多来峡考察客商的赞叹，还以组织保障强、优惠政策多、行业环境优、产业投入大等诸多优势因素，于9月29日，吸引了管理总资产2.8万亿元、在央企中业绩排第7位的招商局集团副总裁胡政来县考察洽淡，并拟在峡江建立全国货运物流管理总部，这必将为峡江货运物流产业的“快跑”再添动力。

近年来，小县峡江为将“两头在外”的货运物流产业做活做大，不断加大政策扶持力度，创优产业发展环境，有效形成了一套较为完善的产业发展政策。

强化组织保障。该县成立了由县长任组长，交通、地税、交警、公安、法院等涉运单位为成员的高规格货运物流产业发展领导小组，设立了物流业发展办公室，为副科级全额拨款事业单位，负责全县货运物流业发展的组织协调工作；为加大帮扶力度，对货运物流企业实行县领导挂点帮扶、乡镇责任帮扶、涉运部门行业帮扶、县直单位结对帮扶的“四位一体”帮扶举措，协调解决产业发展中存在的困难和问题；每年将货运物流业发展纳入各乡镇、县直单位年度重点工作考评内容，建立并巩固了各乡镇、各单位强势抓产业发展的良好机制，形成了工作合力。

加大产业投入。该县多途径筹集货运物流发展资金，尤其加大了对金融机构货运物流业信贷的奖励力度，引导金融机构重点支持货运物流产业发展。1至9月，该县有14家货运物流企业开通信贷业务，放贷2584万元，占行业总投入的22.3%。该县财政每年安排10万元，设立货运帮扶基金，主要用于困难司机家庭补助。从今年开始，该县又增设了物流业发展基金，每年从上年货运税收总额中提取1.5%作为物流业发展基金，主要用于全县货运物流产业规划、信息平台和基础设施等建设。目前，第四方物流信息平台——峡江物行网项目已于6月份召开了推介会，现已有7家货运物流企业签订了项目合作协议，即将试点运行。

完善奖励政策。该县近几年来不断出台更加优惠的社会车辆、公司车辆税收征缴政策；对自开票纳税企业、代开票纳税企业按上交税收总额给予不同标准的奖励，激励企业多交税多得实惠；每年都会评选出先进货运物流企业6家、安全之星货运物流企业3家、100名诚信车主和6名党员红旗车主，在县委全体（扩大）会议上表彰。

创优行业环境。该县成立了峡江县货运物流协会，累计调处涉运纠纷92起，涉及金额上亿元。各涉运部门按照“时间从短、手续从简、收费从低、处罚从轻”的原则，在为货运物流业发展开好“绿灯”的同时，严厉打击偷税逃税、拖欠信贷款项、恶意扣货押货、敲诈货主行为，促进行业公平竞争、守法经营。编辑：闫博

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