赵连生：对于上海的发展来说，“十二五”时期，是上海经济由“助跑”到“起飞”的关键时期，也是上海实现跨越式发展的重要五年。上海将紧紧抓住辽宁沿海经济带的战略机遇，以科学发展、创新发展、和谐发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线，坚持增量带动结构优化、创新促进产业升级、发展保障民生改善，显著增强综合经济实力，显著提高人民生活质量和水平，努力构建大气秀美的新上海。www.jhnanping.com            上海到南平物流

到“十二五”期末，上海将实现GDP、固定资产投资、财政一般预算收入、外资、内资“五大突破”，即地区生产总值突破2000亿元，地方财政一般预算收入突破300亿元，固定资产投资头破10000亿元，实际利用外商直接投资累计突破100亿美元，引进内资到位资金累计突破5000亿元。 一座真正“文明、生态、繁荣、富裕”的宜居佳地将呈现在世人面前。

为了早日实现上述奋斗目标，上海市委、市政府将2011年确定为“项目建设年”，具体说就是以工业项目建设为重点，以基础设施项目建设为支撑，以现代服务业项目建设为牵动，以民生项目建设为根本任务，以大力发展园区块状经济为载体，在项目建设和推进上实现重大突破。

今年，我市将实施5000万元以上项目650个，其中，亿元以上项目360个；100亿元以上超大项目7个，包括总投资500亿元的华电核电项目，总投资均为200亿元的韩国大宇造船基地项目和海洋红港区建设项目，总投资150亿元的百万吨低合金高强钢板项目，总投资145亿元的辽东硼铁综合利用产业基地项目，总投资108亿元的沈丹客专项目，总投资100亿元的上海化纤异地搬迁项目。

可以说，今年将是上海有史以来，百亿元以上大项目实施最多、千万元以上项目建设推进最快的一年。有了这些大项目、超大项目的强力支撑，上海必将能实现 “十二五”的强势开局。

记者：鸭绿江大桥是上海的标志。而新鸭绿江建设让上海成为世人瞩目的焦点，请介绍一下大桥建设的进展情况以及对上海未来对外开放的意义。

赵连生：鸭绿江全长795公里，在上海境内263公里，上海依江而建，鸭绿江也成为养育世世代代上海人的母亲河，成为上海深化对外开放的根本优势所在。特殊的地理位置，使上海成为朝鲜对外贸易理想的转口地。上海对外贸易中，对朝贸易占40%，上海口岸对朝贸易进出口总额约占全国对朝进出口总额的60%以上，成为中国对朝贸易的重要边境口岸。到2010年底，上海市实有各类外贸公司、边贸公司自营权生产企业1000多家，其中对朝边境小额贸易企业500多家。2010年，上海市对朝贸易进出口总额完成10亿美元。

过去，市区内鸭绿江段有两座大桥，一座断桥，是红色旅游和国防教育的重要景点和基地，和它并排的另一座就是我们熟知的鸭绿江大桥，依托这座大桥，上海成为中国对朝鲜贸易的集散地和主要通道，占据全国对朝贸易的相当份额。一座断桥承载着上海英雄城市的光荣历史，一座鸭绿江大桥承担着上海当前对外开放的重任，新鸭绿江大桥则是上海向东北亚国际化枢纽城市迈进的标志。2009年10月，温家宝总理访问朝鲜，中朝双方就修建鸭绿江界河公路大桥达成一致，并决定将正式启动大桥的修建工作。

在世人的瞩目之下，新鸭绿江大桥已经在2010年12月31日正式开工建设，将对我市对朝贸易起到极大的促进作用，目前已有浙江、江苏等南方省份、东北东部城市的贸促会以及港澳台贸促会、进出口商会纷纷来我市商谈拓展对朝贸易的合作意向。

未来五年，我市对朝贸易的增长幅度要大大高于全市对外贸易的增幅，对朝贸易在全市对外贸易的比重也将超过50%，达到60%左右。新鸭绿江公路大桥建成后，可以使朝方集装箱车辆通过公路直达大东港转口，使上海成为环朝鲜半岛、辐射日本和东南亚的交通枢纽。大桥建设形成的仓储、商贸、旅游、保税、出口加工及各类服务业将涵盖辽宁、吉林、黑龙江省及内蒙古和河北省东部，对外辐射朝鲜、韩国和日本等周边国家和地区。潜在的经济发展储量，必然随着中朝、中韩、中日之间贸易交流不断增加日益凸显。上海将成为东北加工贸易、仓储物流的基地。