6月22日，交通部召开收费公路专项清理工作新闻通气会，称今后中国收费公路将仅限于高速公路和新疆等地区的一级公路。同时，交通部要求今年9月上旬将对全国公路违规收费自查摸底情况进行通报。上海到西安物流

　　一级以下不得延长收费期限

　　交通运输部公路局局长李华表示，经国务院同意，在专项清理期间，各地将严格控制新增收费公路，从严审批新的一级及以下普通公路收费项目。同时，收费公路资产上市融资和境外企业收购国有收费公路资产的审批将暂停。

　　另外，一级及以下普通公路改扩建，不得延长收费期限，禁止新增经营性普通公路，国家确定的西部地区省份要按照逐步有序的原则，加快推进取消本辖区内政府还贷二级公路收费的进度。

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　　收费仅限高速公路等

　　本月20日启动的收费公路专项清理，对违法设置或到期仍然违规收费的收费公路项目及收费站点，要求立即停止收费并撤销站点，对有违规行为的收费公路及收费站点，要立即纠正并停止违规行为。不过，本次清理并不意味着收费公路政策在中国面临终结。“今后，中国收费公路将仅限于高速公路和新疆等地区的一级公路。但公路全面取消收费并不现实，政府部门很难有足够的资金投入确保现有庞大公路体系的维修养护。”李华认为。

　　广深高速早已收回成本，却还继续收费

　　6月20日，交通运输部等五部门联合开展的收费公路专项清理正式拉开序幕。期间，连接珠三角最发达地区的广深高速公路，几乎成了争议收费公路的一个标本。这条初始投资仅122亿元，但通车14年来料已收入超300亿元的高速公路，因“低质量、高收费”屡被抱怨，并一度因全程120余公里无加油站被告上法庭。

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