日前，“借壳”华盛达的刚泰控股在上交所举行了更名及上市仪式。公司董事长、实际控制人徐建刚表示，公司将发挥主要资产位于上海临港新城的地理优势和资本市场优势，做大做强物流以及相关产业。上海到西安物流

去年初刚泰集团受让原华盛达第一大股东华盛达控股的股权成为新任大股东后，市场普遍认为，在上海等地主营房地产业务的刚泰集团会将优质房地产企业置换入公司。

刚泰集团最终注入上市公司的资产为徐建刚持有的上海腾海工贸发展有限公司100%股权，主要资产为位于上海浦东临港新城产业区临港物流园奉贤分区土地666669.6平方米，目前，腾海工贸正拟通过自有土地和自筹资金建设上海腾海临港国际物流园一期工程。

物流园一期投资2亿元

徐建刚21日对中国证券报记者表示，目前刚泰的物流园区项目推进速度良好，年底前将实质启动，明年年内就将投产运营，产生经济效益。

刚泰控股董秘李晓伟表示，公司不计划做仅靠租金收入等的低端物流产业，而拟打造以10万平方米仓储业务为基础的物流产业供应链，不仅包含毛利率高的危险品仓库，还将介入国际物流、采购、分拨等多个环节，将立足口岸，辐射内陆，拓展海外，采取与港务局、海关、航空公司等单位合作等方式，实现航港区联动；以多式联运服务为主线，逐步发展资产型的综合物流货代业务。

李晓伟表示，公司拥有的这一千亩土地将分期建设物流园区，首期为300亩左右，资金来自控股股东的自有资金和金融信贷等，整个项目的一期投资为2亿元，并将在明年下半年产生经济效益。

徐建刚和李晓伟均表示，刚刚上市的刚泰控股目前没有从资本市场融资的计划。公司的物流园项目投资完全有其他筹资能力。

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市场投资者对尚不能立刻产生效益的公司新资产表示担心，并认为腾海工贸最近三年没有开展实际经营业务，收入主要来自于出租自有土地和码头租赁。

徐建刚对此表示，滕海工贸原先的盈利并不重要，关键是物流产业振兴规划启动后公司的发展潜力。物流产业今年已经被国家列入十大振兴规划中，而上海打造航运中心的步伐则正在加快，因此集团对自身物流业务的未来发展有充分市场信心。

李晓伟告诉记者，刚泰做物流的最大优势是区位优势，目前上海已经开始投资建设从浦东机场到洋山深水港的巨大物流产业带，上海航运中心建设将以点带面，推动长三角企业的转型布局。这一背景将为刚泰控股的国际物流园项目带来新的行业发展机遇。

上海临港集团副总裁朱伟强也来上交所为刚泰控股“打气”，他表示，正处于国际航运中心建设关键期的上海需要有实力的民营企业加盟，上海将打造以洋山深水港为龙头，以临港新城为依托，综合仓储物流、现代装备制造业、港口以及配套服务等功能的现代化综合性产业园区。刚泰物流园将成为上海临港新城的重要组成部分。

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